6 декабря 2010 г. в Харькове произошла настоящая транспортная революция. В мэрии еще летом решили уничтожить на дорогах дублирующиеся маршруты и сократить количество компаний-перевозчиков в несколько раз. Но о переменах не сообщили заранее, поэтому вчера водители знакомились с маршрутами по подсказкам пассажиров, а опаздывающие на работу харьковчане так и не дождались своего транспорта.

В одночасье и без предупреждений с карты города исчезли больше двух десятков маршрутов, которые курсировали на Салтовке, между центром и Алексеевкой и в направлении поселка Пятихатки (см. Иллюстрацию). Еще 15 маршрутов изменили номер либо схему следования. Сами перевозчики узнали обо всем в пятницу, но за выходные предупредить пассажиров никто не постарался. «В пятницу нам зачитали приказ, по которому количество перевозчиков сократилось с 64 до 16, и дали новую схему маршрута», — рассказал нам глава Ассоциации перевозчиков Харькова Николай Шевченко.

Новый список-схема движения автобусов в Харькове с декабря 2010 г.

НЕ БУДУТ ГОНЯТЬ. Оказывается, маршруты между транспортниками поделили по-братски: по дислокации гаражей. Компании, у которой автобусы «ночуют» в Ленинском районе, отныне придется обслуживать эту часть города; у кого в Пятихатках, — пригород и поселок Жуковского. «Хорошо, что теперь есть четкая градация, в каком районе работает перевозчик. Теперь не будет конкуренции, водители не будут гонять, выхватывая друг у друга пассажиров, а за все перевозки в районе будет отвечать одно предприятие, так и спрашивать легче», — говорит руководитель компании-перевозчика Александр Степко. О том, насколько выиграли пассажиры-харьковчане, пока говорить рано: вчера от последствий молниеносной реформы все были в шоке, а водители то и дело путали остановки и переспрашивали пассажиров, как правильно проехать к указанному месту. «Вы уж извините, я сегодня первый день на этом маршруте», — извинялся водитель 221-го автобуса. «Я полчаса безрезультатно прождала на остановке 246-й автобус, сильно удивилась, раньше они ходили с интервалом 10 минут. Пришлось добираться на работу перекладными», — говорит Юлия Авдеева.

Оказалось, от неожиданности перевозчики не успели составить графики движения своих новых маршрутов и рассчитать количество автобусов, которые нужно выпустить на линию — отсюда и неразбериха. «В течение недели водители будут обкатывать новые маршруты, по которым раньше не ездили, а потом все пойдет своим чередом», — сказали в компании, которая будет обслуживать Холодную Гору. Говорить о прибыли рокировок в транспорте перевозчики обещают, лишь когда подсчитают прибыль от перевозок по новым маршрутам за неделю.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ. Вчерашнее преобразование не последнее. После открытия метро «Алексеевская» 20 декабря изменится схема движения всех автобусов, которые начинают движение на Алексеевском жилмассиве. По другому маршруту пойдут автобусы №44 (пр. Победы — м. «Университет»), №22 (м. «23 Августа» — больница №7), №45 (пр. Победы — м. «Научная»), №76 (ул. Клочковская — пл. Конституции), №78 (пр. Л. Свободы — пл. Конституции), №88 (пр. Победы — пл. Конституции), №119 (пр. Победы — Аэропорт), №217 («Мetro» — пл. Конституции), №282 (пр. Победы — м. «Холодная Гора»). Безвозвратно с транспортной карты исчезнет маршрут автобуса №77, который сейчас возит пассажиров от Студгородка до Госпрома.

Автор текста: Полина Невская
Источник: Сегодня.юа

«Мы не знаем, как теперь добраться домой!»

Газета "Комсомольская правда в Украине", 08 декабря 2010 г.

Публикуя материал «Маршрутки изменили номера и схемы движения», мы спросили харьковчан, что они думают о транспортных новшествах и как теперь добираются на работу.

Оказалось, неожиданное изменение маршрутов автобусов в Харькове поставило многих пассажиров в тупик.

Михаил Александрович, председатель уличного комитета на Большой Даниловке:

- Очень бы хотелось узнать, что случилось с маршрутом № 20 - Лесопарк — Большая Даниловка. Раньше это был социальный автобус мэрии, проезд в нем стоил 50 копеек. Уже второй день он на маршрут не выходит - без предупреждения. У 208-й маршрутки другой перевозчик, в принципе, к предыдущему были претензии, но пока непонятно, изменится что-то в лучшую сторону или нет. Хотелось бы, чтобы уменьшили интервалы движения и чтобы маршрутки ездили хотя бы до 23.00.

Нина Григорьевна, сотрудник монтажной фирмы:

- Мы вообще не знаем, как теперь добираться домой! Я живу в Ледном. К нам и раньше-то автобусы плохо ходили - был только один, 209-й, очередь вечером от метро «Холодная Гора» выстраивалась на него километровая. А теперь вообще убрали автобус. Пустили две желтенькие маршруточки, которые ходят с интервалом в полтора часа. Мы просто домой не попадем! В них же не влезть!

Юрий Васильевич, инженер:

- Если уж решили менять транспортную схему в городе, было бы неплохо, чтобы сделали маршрут от Одесской до «Индустриальной». Добираться приходится пешком, а потом на троллейбусе. От Роганской тоже ходит в город один маршрут, а можно было бы развести - один до метро, а второй - в центр.

Виталина, менеджер по рекламе:

- Во вторник утром часов в восемь с копейками с Одесской было просто нереально уехать в центр. На остановке скопилась масса народу. Люди вначале присматривались к номерам маршруток, а потом начали ломиться по типу «куда влезешь». Видя такой штурм, многие водители начинали трогаться с места, даже не закрыв двери, чтобы как-то выбраться из толпы. В общем, жуткий бардак!

Автор текста: Оксана ГОРУН