В Харькове нет штраф-площадок для неправильно припаркованных машин.

В конце сентября 2008 года Верховная Рада утвердила президентский закон об ужесточении наказания водителей за нарушения на дорогах. Уже через месяц харьковские водители будут платить от 255 до 340 гривен за неправильную парковку на тротуарах. А за нарушение правил остановки и стоянки, которые препятствуют или создают угрозу безопасности движения, придется раскошелиться на 510—680 гривен. Получается, что минимальный штраф будет в 75 раз больше нынешнего — сейчас за парковку в неположенном месте могут оштрафовать на 3,4 грн, максимум — на 8,5 грн. "Сегодня" узнала, как еще будут наказывать харьковских водителей за незаконные парковки после введения новых правил.

В центре Харькова парковка на тротурах — особенно в будние дни — явление повсеместное. Пройти по Пушкинской, Сумской, Рымарской, Полтавскому Шляху бывает невозможно из-за припаркованных в два ряда на пешеходной дорожке машин. "Между тем, ставить машины на тротуаре можно лишь в том случае, если остается еще два метра для свободного передвижения пешеходов", — рассказал нам командир взвода ДПС областного ГАИ Руслан Кодацкий. На узких же тротуарах ставить машины запрещается вовсе. Единственный в центре города широкий тротуар — возле Харьковского инженерно-строительного института по Сумской, но там ставить машины тоже нельзя — запрещает знак. На Сумской и Пушкинской по правилам машины ставить вообще нельзя — у края дороги они создают аварийную ситуацию, а на тротуарах мешают пешеходам. "Водителю заплатить за незаконную парковку по нынешним штрафам дешевле, чем заплатить за платную стоянку. Что такое три гривны? А будет хотя бы 500 гривен — человек задумается, оставлять ли машину", — говорят в областном ГАИ.

ЭВАКУАТОРЫ. Сейчас харьковские гаишники практически бессильны перед незаконно паркующимися водителями. "Во-первых, у нас нет машин-эвакуаторов, которые могли бы забрать неправильно припаркованный автомобиль из толпы таких же. На наши эвакуаторы машину нужно специально затаскивать тросом, а это не всегда возможно. Во-вторых, в Харькове попросту нет штраф-площадок, куда можно отвозить эвакуированные машины. Сейчас "конфискованные" машины мы ставим возле райотделов, а сколько их там поместится? Поэтому эвакуируем машины лишь в крайнем случае — когда они мешают движению других авто", — говорит Руслан Кодацкий.

Заказать новые эвакуаторы и построить штраф-площадки — слишком дорогое удовольствие. Поэтому бороться с нарушителями будут с помощью специальных блокираторов — прищепок, которые цепляют на колеса, чтоб нарушитель не смог уехать, не заплатив штраф. Сейчас у харьковских ГАИшников таких устройств нет, но уже в октябре их будут специально заказывать в Киеве. Самая дешевая "прищепка" обойдется в 1 тысячу гривен. Сколько блокираторов нужно для Харькова, в ГАИ пока не решили, на первое время их закажут две-три сотни. На одной только Сумской ежедневно около сотни автомобилей припарковано на тротуарах.

УЖЕ ПРЕДЛАГАЛИ. Разрешить парковку на тротуарах и во дворах харьковская ГАИ предлагала горсовету еще год назад, чтоб хотя бы частично решить транспортную проблему в центре. Предложения госавтоинспекторов в мэрии оставили без внимания. Чиновники считают, что в этом случае есть лишь один выход — строительство наземных и подземных стоянок. А для этого нужно много времени и денег.

МЕШАЮТ ЛИ ВАМ НЕЗАКОННЫЕ ПАРКОВКИ?

НАДЕЖДА БЕЛЕЦКАЯ, воспитатель детсада

Это очень даже правильно, чтобы водители не нарушали правила, ведь жизнь людей дороже. Как может быть иначе. Парковаться на тротуаре — это ужас. А где мы потом будем ходить, бедные пешеходы? Мой сын, например, не нарушает правила дорожного движения и не паркуется на тротуарах.

ЛАРИСА БОБРОВА, врач

Тротуары созданы для того, чтобы люди ходили, а не для того, чтобы машины стояли. Это неправильно, когда автомобилисты ставят свои машины на тротуарах. Для этого должны быть специальные места. Но нужно обязательно еще поднять штрафы за превышение скорости.

ВИТАЛИЙ АНТОНЮК, таксист

Повышение штрафов — это чудесно. Давно нужно было это сделать, потому что у нас народ разболтанный. А на счет остановки на тротуарах — я не знаю: для этого нужно сделать специальные парковки, как в европейских странах. Я с 1986 года за рулем и ни разу не парковался на тротуаре, но каждый день вижу, как другие нарушают правила.

ТАТЬЯНА ПОДРИЗ, менеджер

Это правильно, что повысились штрафы. Это, кстати, лучше и для пешеходов. Парковка машин на тротуарах мешает пройти — особенно людям, которые идут с коляской. Но хотелось бы быть в одном уверенной: что эти штрафы пойдут куда надо, а не спровоцируют рост взяток.

Автор статьи: Лина Полишко. Источник: Газета "Сегодня", 05.10.2008.